У любой машины в днище есть технологические отверстия и лючки. Обычно они закрыты специальными заглушками еще с завода. Но если в процессе эксплуатации такая деталь вывалится или потеряет изначальную форму, через брешь начнет просачиваться вода.
Говоря о протечках в салоне, нельзя также не вспомнить о люке в крыше! Мало кто знает, но рамка люка тоже имеет дренажные отводы. И они тоже имеют привычку со временем засоряться. Лишенная таким образом предусмотренного конструкцией стока, вода обычно начинает капать на головы водителя и пассажиров, либо сочиться по боковой стойке.
Пороги и крылья кузова, как правило, имеют внутренние полости. А раз есть полость, ей в обязательном порядке положено дренажное отверстие. Засор такой дырочки чреват появлением плещущейся жидкости в порогах или еще какой полости. А оттуда ей прямая дорога на обивку пола ТС.
Все вышесказанное про дренаж справедливо и для ниши с запасным колесом. С той разницей, что при засорах сливов из нее мокрым станет не весь салон, а только багажный отсек.
