По этой причине вполне можно отталкиваться от информации, содержащейся в исследованиях немецкой TUV — в той их части, где говорится о моделях машин, представленных как на рынке России, так и в Германии.
Мы проштудировали свежайшее исследование TUV Report 2020 и вычленили из него «компромат» на пять кроссоверов 8—9 лет от роду, которые, по мнению авторитетной немецкой организации, чаще всего попадают в ремонт.
Выяснилось, что чаще всего услугами автосервиса вынуждены пользоваться владельцы Nissan Qashqai. 30,6% этих кроссоверов потребовали ремонта при среднем пробеге в 117 000 км.
Популярный в России VW Tiguan показал чуть лучший результат — 25,5% оказавшихся в СТО машин при среднем пробеге в 122 000 км.
Чуть получше себя проявили 8—9-летние Mitsubishi Outlander. Результат этой модели — 23,9% обратившихся в сервис при среднем пробеге 127 000 км.
Незначительно меньше проблем доставляют своим владельцам Hyundai ix35. Только 22,9% из этих машин потребовали ремонта при пробеге в 110 000 км.
Высшую строчку в нашем ТОП-5 ненадежных кроссоверов занял малыш Suzuki SX4. Он обошел ближайшего конкурента всего на пару десятых процента с результатом 22,7%. Возможно, тому причина всего лишь в менее интенсивной эксплуатации таких авто — средний пробег у модели составляет 96 000 км.
